Paris lutte depuis 2001 contre la pollution atmosphérique par une politique volontariste de réduction des émissions, et des actions très concrètes, à court, moyen et long terme, sur le logement, les mobilités, le chauffage…
À quelques jours de l'ouverture de la COP24, qui se tiendra du 2 au 14 décembre à Katowice, en Pologne, la maire de Paris s'inquiète de l'inertie des États et de l'Europe alors que l'urgence climatique s'aggrave. Dans cet entretien accordé à La Tribune, Anne Hidalgo développe ses solutions pour accélérer la transition vers un Paris décarboné : zones à faibles émissions, réduction du nombre de véhicules, autopartage, transports gratuits, nouvelles mobilités...
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Et si on ralentissait ? Et si on se réappropriait la ville ? Et si on libérait l’espace public au profit de ceux qui en ont vraiment besoin ? Pour répondre à ces questions, la Ville de Paris lance une consultation sur l’instauration d’une Zone à trafic limité dans la zone Paris Centre – Saint-Germain.
La vignette est obligatoire toute l'année intramuros à Paris (ZCR). Elle devient nécessaire sur le Périphérique, surtout en cas de pic de pollution. En Île-de-France, les restrictions sont activées lors des pics de pollution dans la ZPA autour de Paris.
La Métropole du Grand Paris doit répondre à une urgence sanitaire et climatique. En 2019, Airparif, l’Association Agréée pour la Surveillance de la Qualité de l’Air (AASQA) en Île-de-France, évalue à 400 000 les métropolitains qui respirent un air très pollué dépassant la valeur limite annuelle en dioxyde d’azote (NO2). 17 jours d’épisodes de pollution de l’air ont été observés dans la Métropole en 2019. L’agence Santé Publique France estime que 6 600 décès prématurés par an pourraient être évités sur le territoire de la Métropole. Face à cette situation, la Commission européenne a mis en demeure la France pour dépassement des valeurs limites de dioxyde d’azote et de particules fines. Le Conseil d’État a enjoint le gouvernement de prendre toutes les mesures nécessaires à l’amélioration de la qualité de l’air.
Jean-Baptiste Djebbari, le ministre délégué aux Transports, promet pour la fin de l'année la mise en place de la vidéo-verbalisation dans la zone à faibles émissions (ZFE) du Grand Paris. Le même calendrier est prévu pour les autres ZFE.
Le Grand Lyon va créer une zone à faibles émissions qui n'interdira pas tous les véhicules polluants
La future zone à faibles émissions (ZFE) de la métropole lyonnaise, qui sera instaurée le 1er janvier 2020, interdira la circulation en son sein des poids lourds et véhicules utilitaires les plus anciens mais pas celle des véhicules individuels.
La mesure a été mise en place à compter du 1er janvier 2020. Elle banni de certaines zones les véhicules professionnels portant les vignettes Crit’Air 4 ou 5. , Lyon veut se mettre au vert. La Métropole
La maire de Strasbourg a organisé lundi une rencontre de l’ensemble des élus du conseil municipal sur la mise en place d’une zone à faibles émissions sur le territoire de la ville et de la métropole. À l’occasion de cette rencontre, le groupe « Faire Ensemble Strasbourg » que préside Catherine Trautmann a déposé une contribution écrite au débat. Extraits.